Histoire de Villes
Rennes
À travers les siècles.
De Condate la gallo-romaine à la métropole moderne.
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Fabien CANU 2024
SignalerAntiquité & Moyen Âge
Condate, au confluent des rivières
Vers le IIe siècle avant J.-C., la tribu celte des Redones fonda Condate, dont le nom gaulois signifie « confluent », en référence à sa situation stratégique au confluent de l'Ille et de la Vilaine.
Après la conquête romaine menée par Jules César, Condate devint Condate Riedonum et connut un développement considérable. Au IIIe siècle, face aux invasions, un castrum fut construit, réduisant la ville de 100 hectares à une zone fortifiée de 9-10 hectares. Ces remparts de briques rouges valurent à la ville le surnom d'« Urbs Rubra », la Ville Rouge.
Antiquité & Moyen Âge
Les Portes Mordelaises
La Porte Mordelaise est un vestige des remparts de Rennes. Son emplacement date du IIIe siècle, mais son architecture actuelle date principalement du XVe siècle (1442-1452). Il s'agissait de l'entrée principale de la ville.
Le nom « Mordelaise » vient de la ville de Mordelles, vers laquelle donnait cette entrée. C'est par cette porte que les ducs et duchesses de Bretagne, dont Anne de Bretagne, venaient prêter serment avant d'entrer dans leur capitale. Depuis 2022, les Portes Mordelaises ont été réaménagées avec la création des jardins des remparts.
Antiquité & Moyen Âge
La Cathédrale Saint-Pierre
L'église cathédrale dédiée à saint Pierre fut fondée dès le VIe siècle, supplantant un sanctuaire païen consacré à Jupiter. La cathédrale actuelle est le fruit de reconstructions successives sur près de sept siècles.
La façade classique fut construite de 1541 à 1704, ses tours culminant à 48 mètres. Le chœur néoclassique ne fut achevé qu'en 1845. Entre 1869 et 1884, l'architecte Langlois conçut le grand décor polychrome intérieur qui fait la richesse de l'édifice. Une importante restauration fut inaugurée en 2014.
Le Duché de Bretagne
Anne de Bretagne, duchesse à 12 ans
Le 10 février 1489, Anne de Bretagne fut couronnée duchesse de Bretagne dans la cathédrale Saint-Pierre de Rennes par l'évêque Michel Guibé. Elle n'avait que 12 ans et 16 jours.
La veille du couronnement, elle fit son entrée dans la ville par la Porte Mordelaise, où elle prêta serment. Elle reçut ensuite la bannière du duché, l'épée, le sceptre et la couronne, devenant « souveraine de la terre et de la mer, maîtresse du sol et des gens, sur l'étendue du Duché aux neuf évêchés ».
Le Duché de Bretagne
Le Parlement de Bretagne
Suite au rattachement du duché de Bretagne au royaume de France en 1532, un Parlement de Bretagne fut créé en 1554 et se fixa définitivement à Rennes en 1561. Le palais actuel fut construit de 1615 à 1655 selon les plans de Salomon de Brosse, également concepteur du Palais du Luxembourg à Paris.
La Grand'Chambre et son plafond à caissons peints par Noël Coypel constituent un véritable joyau de l'art du XVIIe siècle. Le 5 février 1994, un incendie dévastateur ravagea le bâtiment. Entièrement restauré, il fut rouvert au public en 1999.
Le Duché de Bretagne
L'Union à la France
L'union de la Bretagne et de la France culmina le 13 août 1532 avec l'édit d'Union, signé à Nantes. Cet édit fut le résultat des mariages des duchesses de Bretagne aux rois de France : Anne avec Charles VIII puis Louis XII, et sa fille Claude avec François Ier.
Le dauphin François fut couronné duc à Rennes sous le nom de François III le 14 août 1532. L'édit du Plessis-Macé garantit les droits et privilèges de la Bretagne : aucun impôt sans le consentement des États, souveraineté du Parlement maintenue, droit de ne pas être jugé hors de Bretagne.
Le Grand Incendie et la Reconstruction
Le Grand Incendie de 1720
Dans la nuit du 22 au 23 décembre 1720, un menuisier nommé Henri Boutrouel, surnommé « La Cavée », aurait mis le feu à sa boutique rue Tristin en faisant tomber une bougie sur des copeaux de bois. En quelques heures, le feu se propagea parmi les rues étroites bordées de maisons à colombages hautement inflammables.
Six jours durant, la cité fut en proie aux flammes. L'incendie détruisit 10 hectares, plus de 945 bâtiments (40% de la ville), 32 rues. Il fit une dizaine de morts et laissa 1 800 familles sans toit. Les pertes furent chiffrées à près de 9 millions de livres.
Le Grand Incendie et la Reconstruction
Jacques Gabriel, architecte du roi
Après le désastre, le roi Louis XV envoya Jacques Gabriel, premier architecte du royaume, mandaté en septembre 1725 pour reconstruire la ville. Gabriel conserva le plan orthogonal de son prédécesseur Isaac Robelin mais redessinant les places et le règlement de construction.
Son talent s'exerça dans la création de la nouvelle place royale devant le Parlement, qui reçut dès 1726 la statue de Louis XIV. Il eut l'audace de retirer l'escalier monumental de la façade du Parlement pour le réinstaller dans la cour. La reconstruction s'étendit de 1726 à 1754.
Le Grand Incendie et la Reconstruction
L'Hôtel de Ville
L'Hôtel de Ville fut construit de 1734 à 1743 sur les plans de Jacques V Gabriel. Le bâtiment « bâti pour l'immortalité » regroupe l'hôtel de ville au sud, un présidial (tribunal) au nord, et un beffroi au centre : la célèbre tour de l'Horloge coiffée d'un bulbe baroque.
La façade présente des jeux de courbes et de contre-courbes uniques en France. Dès 1754 fut installée une statue de Louis XV au pied du beffroi, conférant à la « Place Neuve » un statut de place royale. Cette statue sera détruite pendant la Révolution.
Révolution & XIXe siècle
La Journée des Bricoles
Les 26 et 27 janvier 1789, des affrontements violents éclatèrent à Rennes entre étudiants et nobles en marge de la convocation des États de Bretagne. Ces journées sont considérées comme les prémices de la Révolution française. Pour les révolutionnaires, Rennes était le « Berceau de la liberté ».
Une mêlée éclata entre nobles armés de fusils et jeunes « patriotes » munis d'épées, se répandant sur la place du Palais. Deux jeunes nobles furent tués ainsi qu'un roturier. Le 6 février, les étudiants rennais et nantais signèrent un pacte d'entraide mutuelle.
Révolution & XIXe siècle
L'arrivée du chemin de fer
Le 1er mai 1857, la gare de Rennes ouvrit au service des voyageurs. Les festivités d'inauguration eurent lieu les 26, 27 et 28 avril 1857, permettant de relier Paris en dix heures. Le bâtiment de style néoclassique fut conçu par l'architecte Victor-Benoît Lenoir.
L'arrivée du chemin de fer transforma la ville. Le maire Ange de Léon créa l'avenue de la Gare et une extension de la ville vers le sud ordonnée autour du Champ de Mars. Les ateliers de la Compagnie de l'Ouest furent construits en 1865, faisant de ce quartier le premier pôle industriel de Rennes.
Révolution & XIXe siècle
L'industrialisation
L'arrivée du chemin de fer en 1857 fut le moteur principal du développement industriel de Rennes. Les ateliers de la Compagnie de l'Ouest, construits en 1865 au sud de la voie ferrée, constituèrent l'un des premiers pôles industriels de la ville.
L'industrialisation transforma le paysage urbain rennais et fit naître la classe ouvrière. En 1868-1871, les Halles Martenot furent construites place des Lices, symbole de la modernisation de la ville et de son dynamisme commercial.
Rennes au XXe et XXIe siècle
La Seconde Guerre mondiale
Le 17 juin 1940, un bombardement allemand dévastateur frappa la gare de triage de Plaine-de-Baud : les bombes larguées sur des trains chargés d'explosifs provoquèrent des explosions durant 24 heures, tuant environ un millier de personnes.
Pendant quatre ans d'occupation, les Rennais furent confrontés aux difficultés de la guerre. La libération se déroula le 4 août 1944 par l'action conjointe des FFI et de l'armée américaine du général Patton. La veille, la mairie avait été prise par la Résistance.
Rennes au XXe et XXIe siècle
Le métro VAL
Le 25 octobre 1989, le maire Edmond Hervé fit voter la réalisation d'un VAL après huit heures de débats houleux. La construction débuta en 1997 avec le tunnelier « Perceval ». Le métro fut inauguré le 15 mars 2002.
À sa mise en service, Rennes (210 000 habitants) devint la plus petite ville au monde dotée d'un métro et la quatrième ville française avec un métro entièrement automatique. La ligne de 9,4 km, construite en 5 ans pour 460 millions d'euros, transforma la mobilité urbaine de l'agglomération.
Rennes au XXe et XXIe siècle
Rennes Atalante et l'innovation
Fondée en 1984, la technopole Rennes Atalante s'est développée autour du campus de Beaulieu. Son nom fait référence à Atalante, héroïne de la mythologie grecque, symbole de vitesse et d'innovation.
Le monde académique rennais comprend les universités Rennes 1 et Rennes 2, le CNRS, l'Inria, l'Inserm et de nombreuses écoles d'ingénieurs. C'est à Rennes que furent conçus le Minitel et le MP3. En 2014, Rennes obtint le label French Tech, confirmant son statut de métropole de l'innovation.
FIN
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